높은 디젤 및 가솔린 가격 : 세 번째로 비싼 탱크 연도 -2025 년이 조금 더 저렴할 수 있습니다.

만료 된 탱크 연도는 측정이 시작된 이래로 세 번째 택시였습니다.전국의 평균에서 E10 품종의 슈퍼 가솔린은 ADAC, 디젤 1.65 유로의 외삽 후 리터당 1.74 유로의 비용이 듭니다.E10에서는 전년도보다 약 5 센트가 작습니다.그리고 2025 년은 다시 조금 더 저렴해질 수 있습니다. ADAC 연료 시장 전문가, Christian Laberer ADAC의 연료 시장 전문가 인 Christian Laberer는 현재 연료 가격이 옆으로 이동할 것으로 예상하고 있습니다."다른 큰 위기가없는 한, 그다지 많은 일이 일어나지 않을 것"이라고 그는 말했다.Sprit은 현재 평균 2024 년보다 몇 개의 센터이므로 2025 년 전체가 전반적으로 저렴할 수 있음을 의미합니다.전문가는“그러나 휘발유 리터당 1.30 또는 1.40 유로의 오래된 가격 수준은 거의 상상할 수 없다”고 말했다. Laberer가 강조하는 것처럼 기본적으로 연료 가격 시장에 대한 예측은 어렵습니다.유가 외에도 달러와 유로 사이의 환율이 역할을합니다. 오일을 사용하면 운전자의 관점에서 나쁘지 않습니다.그것은 현재 봄보다 저렴하며, 많은 전문가들은 내년에 지속 가능한 증가를 기대하지 않습니다. 중국의 수요가 누락 되었기 때문에 무엇보다도.Commerzbank 전문가 Carsten Fritsch는“중국이 글로벌 석유 수요의 원동력이 끝나는 시대는 끝났다. 내년의 작은 변화는 이미 예측 가능합니다. 1 월 1 일에 CO2 가격이 톤당 45 ~ 55 유로로 상승하면 이는 가솔린 펌프에서도 눈에 띄게 될 것입니다.이것이 리터당 약 3 센트입니다. 새해 첫날에 3 센트를 중심으로 한 정확한 점프는 거의 없습니다.경험에 따르면 소프트 전환이 예상되는 것으로 나타났습니다.이 가격 측면은 다른 개발에 의해서도 겹쳐 질 수 있습니다.연료를 절약하고 싶다면 올해 여전히 완전히 급유 할 수 있습니다.Laberer는 "저녁에는 최고입니다."연료는 보통 아침보다 몇 센트 저렴합니다. "